Test phần trăm pin sau khi sử dụng xạc nhanh DC và sạc chậm AC

Test phần trăm pin sau khi sử dụng xạc nhanh DC và sạc chậm AC

Đã vài ba lần thực nghiệm, kiểm chứng, so sánh sạc nhanh và chậm (VFe34):
1/ Nhanh (trụ CS 60-180kW) – lên 95% SOC (State Of Charge), ngay khi rút sạc, giảm 1-2%, còn 93-94%, chạy chừng 5-7 km, mất thêm 10%, còn 85%;
2/ Chậm (2.5-11kW) – SOC từ 95%, cũng xuống 94% nhưng 22-27 km đầu mới hết 10%, còn 85%. Tất nhiên “chân ga” khá chừng mực, chuẩn.
Không biết có phải “vào nhanh cũng ra nhanh” và ngược lại không?!

Hôm nay, admin thực nghiệm trên xe VF5 cũng cho một kết quả tương tự
Sạc nhanh DC (Trụ CCS2 60kw), sạc lên 84%, ngay khi leo lên xe chạy giảm luôn còn 83%, chạy thêm 1km thì giảm còn 82%. Theo dõi chỉ số điện cho 100kwh trên xe thấy báo là 11.1kwh/100km.
Chạy được thêm 5-10km thì giảm còn 80%. chỉ số điện cho 100km giảm dần về 10.9kwh/100km.
Như vậy, sạc nhanh thì những phân trăm pin ban đầu xuống rất nhanh.
Anh theo dõi xe của mình và cho ý kiến bên dưới nhé!